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N47 Aspirazione Swirl Sportello Delete Bianco

24,13€


Prezzo: 24,13€
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Tipo: Vendo
Stato: Nuovo
Venditore: Azienda
Categoria: Collettori
Tempo di spedizione: Disponibilità immediata


N47 Aspirazione Swirl Sportello Delete Bianco Tappo Tappo Metallo con Collettore Guarnizione
Rimuovere le alette a turbina e sigillare con il nostro kit, migliorare il flusso d'aria e prevenire eventuali problemi futuri. Rimuovi le alette a vortice e non preoccuparti mai più dei flap dei motori! La nostra parte è progettata per bloccare il foro creato dalla rimozione delle alette a vortice. Il motore di azionamento del deflettore a turbolenza viene lasciato collegato e funzionante come di consueto, pertanto non genererà alcun codice di errore. La rimozione di queste parti non influisce
Sintomi: fumo e fluttery / irregolarità al minimo all'avvio, "accensione irregolare" o oscillazione del motore. Funzionamento irregolare anche sotto carico leggero, mancanza di potenza, aumento della perdita dal collettore, "caccia" del motore.
Riceverai: 1 tappo in alluminio con o-ring in Viton (questo materiale è essenziale per questa applicazione) 1 x distanziale in alluminio 4 x guarnizioni del collettore di aspirazione di ricambio
Compatibile con: motori N47 2.0 ltr, 1 serie E81, E82, E87, E88. 3 serie E90, E9, E92, E93. Serie 5 E60, E61. X1 E84. X3 E83. Per verificare se il veicolo è interessato: visitare il sito Web RealOEM, immettere VIN veicolo, selezionare Motore, quindi "AGR collettore di aspirazione con controllo flap", l'articolo 1 nell'elenco mostra il numero parte, confrontare questo ai numeri parte elencati di seguito per confermare Compatibilità.
Le alette di turbinio all'interno del collettore di aspirazione diventano coperte da depositi di carbonio che limitano il flusso d'aria e possono fallire. Nel corso degli anni la fuliggine si accumula su queste parti mobili e all'interno delle porte di aspirazione. Ciò non solo limita il flusso d'aria e le prestazioni in alcuni casi ha portato al guasto dei componenti del lembo a vortice e queste parti entrano nel motore.
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