Nei veicoli con standard di emissioni EURO 3 e superiori, il secondo emulatore della sonda lambda si trova dopo il convertitore catalitico. Svolge un ruolo diagnostico. Se rileva delle irregolarità sulla base dei dati della centralina motore visualizza un errore sul cruscotto (un popolare "CHECK ENGINE") e il motore può passare alla modalità di emergenza (a seconda della marca di auto). Si manifesta spesso con un forte calo di potenza. Questi problemi sorgono in caso di rimozione del catalizzatore, sua bassa efficienza, o sua sostituzione con pompa a getto. In tali situazioni, diventa necessario montare IL SECONDO PROLUNGA SENSORE OSSIGENO LAMBDA. Il catalizzatore può ridurre efficacemente la potenza erogata dal 2 al 3% e la velocità massima di alimentazione fino al 5%. La sua rimozione e l'uso dell'emulatore è il modo più semplice per aumentare la potenza a basso costo. L'emulatore può essere d'aiuto anche in caso di problemi con l'installazione del GPL, che per il rilevamento di
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