Per diagnosticare in modo rapido il sistema meccanico del cambio automatico I lunghi tubi di prova permettono di effettuare i test dal posto di guida Adatto per i seguenti cambi: VW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, quasi tutti i modelli Audi, VW 003, VW 010, VW 097, quasi tutti i cambi ZF BMW Borg-Warner 65, quasi tutti i cambi ZF Chrysler Serie A a trazione posteriore, 32, 36, 42, 44, 46 RH + RE, Serie A a trazione posteriore, 42LE, Serie KM, F3A AMC/Eagle A604/41, 42LE, serie KM, cambio W4A32-1 ZF (Eagle Premier), MB-1, AR4, MJS (Renault), AW-4 Jeep A904, A999, A500, A518, A727, 30, 32RH Turbo Hydry-Matic TH400 Ford A4LD, AOD, AXOD, ATX, C3, C4, C5, C6, AODE, E40D, 4R70W, 5R55E, AOT, cambio 4EAT Mazda GM Turbo Hydra-Matic, AL60E, 4L80E, AT60E Aisin Warner MX-1 + MS-7, JATCO KF-100 Isuzu Borg-Warner BW-35, AISIN Warner BW-35 JATCO F3A/F10, Hydra-Matic TH4L30E, 4L60E Jaguar ZF-Getriebe, Borg-Warner 65, Hydra-Matic Mitsubishi AISIN Warner, KM-Serie, JATCO, Torque Lite Peugeot con cambio
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